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9月鉛蓄電池產(chǎn)量環(huán)比小幅增長(zhǎng)

2012-11-01   |  來(lái)源:煒業(yè)通科技

             

  正值蓄電池的隆冬季節(jié),然而9月我國(guó)共產(chǎn)鉛酸蓄電池1575.4萬(wàn)KVAH,環(huán)比小幅上升5.1%,同比仍維持36.6%的大幅增長(zhǎng);1-9月累計(jì)產(chǎn)量為1.28億KVAH,累計(jì)同比增長(zhǎng)近三成。


  從今年情況來(lái)看,我國(guó)蓄電池產(chǎn)量在今年6月達(dá)到高峰后便延續(xù)下行趨勢(shì),6月我國(guó)鉛蓄電池產(chǎn)量達(dá)1683.22萬(wàn)KVAH,7、8月環(huán)比均小幅下挫,9月環(huán)比小幅增長(zhǎng)。這與上海有色網(wǎng)蓄電池企業(yè)開(kāi)工率報(bào)告相符,6月鉛蓄電池企業(yè)整體開(kāi)工率為64.32%,環(huán)比連降三月后至9月開(kāi)工率60.6%。


  6月后,鉛蓄電池產(chǎn)量持續(xù)下滑主要受到兩方面因素影響:


  一、電動(dòng)自行車(chē)旺季不旺拖累動(dòng)力型鉛蓄電池訂單。往年夏季為電動(dòng)自行車(chē)的傳統(tǒng)旺季,但今年的“旺季”在6月曇花一現(xiàn)。動(dòng)力型電池訂單情況從7月開(kāi)始下滑,供過(guò)于求壓力凸顯,導(dǎo)致動(dòng)力型鉛蓄市場(chǎng)上“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙四起。一線品牌與二、三線品牌的差價(jià)已縮窄至50元/組之內(nèi),動(dòng)力型電池企業(yè)普遍控制產(chǎn)量,減少庫(kù)存。


  二、日系汽車(chē)產(chǎn)量下降導(dǎo)致配套鉛蓄電池產(chǎn)量減少。自7月份以來(lái),受到釣魚(yú)島事件影響,日系汽車(chē)銷(xiāo)量直線下降,據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,日系乘用車(chē)銷(xiāo)量從6月份的25.94萬(wàn)輛降至9月份的16萬(wàn)輛,降幅近40%。部分日系車(chē)生產(chǎn)線停產(chǎn),配套鉛蓄電池需求量減少,影響相關(guān)企業(yè)產(chǎn)量。


  此外,固定型企業(yè)生產(chǎn)情況也不容樂(lè)觀,部分企業(yè)表示從8月開(kāi)始因出口下滑固定型鉛蓄電池的產(chǎn)量受到拖累。

   

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